သတင်း

Zhengheng Power သည် SAIC နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည်။

core dynamic ပါးလွှာသောနံရံကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်

SAIC သည် "ထိုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ခရီးသည်တင်ကားများ၏ ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအား 2020 ခုနှစ်တွင် 5.0l/100km သို့ လျှော့ချရန်" ဟူသော ရည်မှန်းချက်ကို တုံ့ပြန်ရာတွင် SAIC မှ ဦးဆောင်ကာ စွမ်းအင်ချွေတာရေးနှင့် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်လုပ်ငန်းသစ်အတွက် အမျိုးသားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအစီအစဉ်တွင် ရှေ့တိုးဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ 2015 ခုနှစ် ဧပြီလ 20 ရက်နေ့တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည့် Shanghai International Auto Show တွင် ရှေ့သို့မျှော်ကြည့်နေသော “core strategy” သည် အဓိကနည်းပညာအမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုဖြစ်သည့် netblue blue core နှင့် netgreen green core တို့ကို ရိုးရာပါဝါနှင့် စွမ်းအင်နည်းပညာအသစ်များကို အသီးသီးအာရုံစိုက်ကာ အသီးသီးထုတ်လုပ်လိုက်ပါသည်။2015 ခုနှစ်တွင်၊ "blue core" powertrain ၏စည်းကမ်းချက်များအရ၊ နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာ MGE နှင့် SGE စီးရီးဆလင်ဒါတိုက်ရိုက်ဆေးထိုးအင်ဂျင်များတွင်ထိရောက်မှုမြင့်မားစွာမိတ်ဆက်ခြင်းအပြင်၎င်းသည်လက်ရှိ NSE စီးရီးများကိုအခြေခံ၍လည်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံပြီး NSE ကိုစတင်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မားပြီး ကုန်ကျစရိတ် ပိုကောင်းသော တတိယမျိုးဆက် အင်ဂျင် NSE အဓိက။အင်ဂျင်နီယာနည်းပညာအရ "3.5mm ပါးလွှာသောနံရံ" သည် ပေါ့ပါးသော စွမ်းအားမြင့် ဆလင်ဒါဘလောက်ကာက်စ်နည်းပညာကို ယင်းတွင် အပြည့်အဝပြသမည်ဖြစ်သည်။ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့မော်တော်ယာဥ်၏ ပေါ့ပါးသော လက်ရှိနည်းပညာလမ်းကြောင်းနှင့် လမ်းကြောင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဖြည့်ဆည်းနိုင်ရန်။

2015 ခုနှစ်တွင် SAIC သည် လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်အတွင်း SAIC NSE အင်ဂျင်ဆလင်ဒါဘလောက်စီးရီးထုတ်ကုန်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် နည်းပညာ၊ အရည်အသွေးနှင့် ပေးပို့မှုတွင် Zhengheng ပါဝါ၏ ကတိပြုချက်ဖြစ်သည့် ဤအင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါဘလောက်ကို ထုတ်လုပ်ရန် Zhengheng ပါဝါကို သတ်မှတ်ခဲ့သည်။လက်ရှိတွင်၊ Zhengheng ပါဝါသည် အထက်တန်းစားတပ်များကို ထည့်သွင်းထားပြီး "ပါးလွှာသောနံရံ" နှင့် ဆလင်ဒါဘလောက်၏ မြင့်မားသောကြံ့ခိုင်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် SAIC ခရီးသည်တင်ယာဉ်နည်းပညာစင်တာနှင့် အပြည့်အဝ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်သည်။SAIC မှမောင်းနှင်သော Zhengheng ပါဝါသည် "ပါးလွှာသောနံရံနှင့်ပေါ့ပါးသော" သတ္တုပုံသွင်းနည်းပညာတွင်ပိုမိုအောင်မြင်မှုရရှိလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့.