သတင်း

လောင်စာဆီစျေးနှုန်းများ အဆက်မပြတ်မြင့်တက်ခြင်းနှင့် ပိုမိုတင်းကျပ်သော လောင်စာဆီထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့်အတူ၊ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူများသည် အင်ဂျင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန် အဆင့်မြင့်နည်းပညာများကို တက်ကြွစွာအသုံးပြုကြသည်။

အပြုသဘောဆောင်သော အဆက်မပြတ်ပါဝါသည် ဆလင်ဒါအပေါက်၏အတွင်းနံရံတွင် အထူးအပေါ်ယံအလွှာကိုဖြန်းရန်အတွက် အဆင့်မြင့်အတွင်းတွင်းပလာစမာဖြန်းနည်းပညာကိုအသုံးပြုပြီး အင်ဂျင်၏အထူးလိုအပ်ချက်များဖြစ်သည့် လောင်စာဆီအရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် အလွန်အကျွံအညစ်ကြေးများဝတ်ဆင်ခြင်းကဲ့သို့သော အင်ဂျင်၏အထူးလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန် ကွဲပြားခြားနားသော coating material အစိတ်အပိုင်းများကိုအသုံးပြုသည်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်လည်ပတ်နှုန်း (EGR) ကြောင့် ဖြစ်ရသည့် ခြစ်ရာ သို့မဟုတ် သံချေးတက်ခြင်း။

အဆိုပါနည်းပညာကို မော်တော်ကား၊ ထရပ်ကား၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် အဏ္ဏဝါအင်ဂျင်များအပြင် ဓာတ်ငွေ့လောင်စာအင်ဂျင်များ၊ ပါဝါဌာနအင်ဂျင်များနှင့် ဓာတ်ငွေ့ကွန်ပရက်ဆာများတွင် အသုံးပြုထားသည်။

မကြာသေးမီက၊Zhengheng စွမ်းအားသက်တမ်းရှည် ဒီဇယ်ဆီ ဒုတိယအသုတ် အောင်မြင်စွာ ပေးပို့နိုင်ခဲ့ပါသည်။အင်ဂျင်ဆလင်ဒါတရုတ်နိုင်ငံရှိ နာမည်ကြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင် စက်ရုံသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။

ဤသက်တမ်းရှည်ဆလင်ဒါလိုင်ဒါအတွက်၊ ရွေးချယ်ထားသော coating material သည် cermet composite ဖြစ်ပြီး၊ ဆလင်ဒါပေါက်နံရံ၏ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ကွဲအက်မှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည့် အားသာချက်ရှိသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အပေါ်ယံတွင် ကြွေထည်အမှုန်အမွှားများနှင့် အထူးဒြပ်စင်များပါ၀င်သောကြောင့် ၎င်း၏ corrosion resistance ကို ပိုမိုတိုးတက်စေပြီး ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် သမားရိုးကျ သံဆလင်ဒါလိုင်နာထက် များစွာပိုရှည်မည်ဖြစ်သည်။

နာမည်ကြီးနိုင်ငံခြား ထရပ်ကားထုတ်လုပ်သူ Scania သည် ၎င်း၏အင်ဂျင်တွင် အပြုသဘောဆောင်သော အဆက်မပြတ်ပါဝါအဖြစ် တူညီသောဆေးဖြန်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ပစ္စည်းများကို လက်ခံထားပြီး၊ ၎င်း၏ထရပ်ကားသည် ကီလိုမီတာ 3 သန်းအကွာတွင် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိကြောင်း ဒဏ္ဍာရီကို သဘောပေါက်ထားသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အပေါ်ယံတွင် ကြွေထည်အမှုန်အမွှားများနှင့် အထူးဒြပ်စင်များပါ၀င်သောကြောင့် ၎င်း၏ ချေးခံနိုင်ရည်အား ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် သမားရိုးကျသံထည်များထက် များစွာပိုရှည်မည်ဖြစ်သည်။ဆလင်ဒါ liner.

နာမည်ကြီးနိုင်ငံခြား ထရပ်ကားထုတ်လုပ်သူ Scania သည် ၎င်း၏အင်ဂျင်တွင် အပြုသဘောဆောင်သော အဆက်မပြတ်ပါဝါအဖြစ် တူညီသောဆေးဖြန်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ပစ္စည်းများကို လက်ခံထားပြီး၊ ၎င်း၏ထရပ်ကားသည် ကီလိုမီတာ 3 သန်းအကွာတွင် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိကြောင်း ဒဏ္ဍာရီကို သဘောပေါက်ထားသည်။

လက်ရှိတွင်၊ Zhengheng Power သည် ဆလင်ဒါနည်းသော အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဆလင်ဒါဘလောက်၊ တာရှည်ခံဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ဆလင်ဒါလိုင်နာကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။၎င်းသည် အတွင်းတွင်းအပေါက်ကို ပက်ဖြန်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် နာမည်ကြီးပြည်တွင်းရှိ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူအများအပြားနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိပြီး သုံးစွဲသူများအား အလွတ်၊ စက်ထုတ်ခြင်း၊ ဖြန်းခြင်းမှ နောက်ဆုံးအဆင့်မြှင့်ထုတ်ကုန်များအထိ တစ်နေရာတည်းတွင် ဝန်ဆောင်မှုများပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ပုံသွန်းလုပ်ခြင်း – ကြိုတင်စက်ပြုလုပ်ခြင်း – မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းခြင်း – ပက်ဖြန်းခြင်း – အပြီးသတ်ခြင်း – ဓားသွေးခြင်း