သတင်း

Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd., သည် အနာဂတ်တွင် အကြီးစား ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ နည်းပညာလမ်းကြောင်းကို သုတေသနပြု၍ လေယာဉ်ကိုယ်ထည်ပေါင်းစပ်ထားသော ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်း (monoblock) အင်ဂျင်သည် ပင်မရေစီးကြောင်းဖြစ်လာမည်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် သိရှိထားသည်။ ၎င်း၏ထူးခြားသောအားသာချက်များကြောင့် အနာဂတ်တွင် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၏ အကြီးစားဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဦးတည်ချက်၊

fuselage conjoined engine ၏ အားသာချက်များမှာ-

1. သီအိုရီအရ လွန်ကဲသောတန်ဖိုးသို့ ပါဝါတိုးမြှင့်ပါ။

2. အင်ဂျင်၏ ထုတ်လုပ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို အလွန်တိုးတက်စေပြီး ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး စက်ဝန်းကို တိုစေပါသည်။

3. အင်ဂျင်ထုတ်ကုန်၏ အရွယ်အစားသည် ကျစ်လျစ်ပြီး တပ်ဆင်မှုနှင့် ဒီဇိုင်းကို များစွာလွယ်ကူချောမွေ့စေသည့် self weight ကို လျှော့ချပေးသည်။

4. ပိုမိုကောင်းမွန်သော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြားကာလများ တိုးမြင့်လာသည်။

2012 ခုနှစ်မှစတင်၍ Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd. သည် လေယာဉ်ကိုယ်ထည် ပေါင်းစပ်အင်ဂျင်တွင် အသုံးပြုသော သံဆလင်ဒါဘလောက်၏ ပုံသွင်းခြင်းနှင့် စက်ပြုလုပ်ခြင်းနည်းပညာကို လေ့လာရန်အတွက် R&D ခွန်အားနှင့် ရန်ပုံငွေများကို ရင်းနှီးမြုပ်နှံခဲ့သည်။

ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းပေါင်းစပ်အင်ဂျင်ဆလင်ဒါတုံး၏ ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည်။

1. ရှုပ်ထွေးသောဒီဇိုင်း-

ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းကို တစ်ကြိမ်သွန်းလုပ်ခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသောကြောင့် ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံသည် တစ်ခုတည်းသော သွန်းစလင်ဒါတုံး သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းထက် များစွာပိုမိုရှုပ်ထွေးပါသည်။ထို့အပြင်၊ သွန်းလောင်းခြင်းကို သန့်စင်ပြီးနောက် လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ လက်စွဲစာအုပ်နှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများသည် ရှုပ်ထွေးသော အတွင်းကလိုင်ပေါက်များကို တိုက်ရိုက်မရောက်ရှိနိုင်ပါ။

2. ခက်ခဲသော Casting လုပ်ငန်းစဉ်-

အကွက်ပိတ်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဆလင်ဒါအပေါက် သဲအူတိုင်၊ ရေဂျာကင်အူတိုင်နှင့် ဆီပြွန်အူတိုင် အရေအတွက်သည် မူလသွန်းလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ထက် နှစ်ဆပိုများပြီး၊ ဂျီဩမေတြီအဆင့် ခက်ခဲလာကာ သဲအူတိုင်၏ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တိကျမှုအတွက် လိုအပ်ချက်များ၊ ပိုများသည်;

3. အလွန်ပါးလွှာသော နံရံအထူ-

သွန်းလုပ်ခြင်း၏အနည်းဆုံးနံရံအထူသည် 3.5 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး ဤနံရံအထူသည် ပုံသွင်းစက်၏တိကျမှုနှင့်သဲအူတိုင်၏ခိုင်ခံ့မှုနှင့်အရည်အသွေးအတွက် အလွန်မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များဖြစ်သည့် ဤနံရံအထူသည် 4 ကြိမ်ထက်ပိုပါသည်။

4. လုပ်ဆောင်ရန်ခက်ခဲသည်-

အထူးသဖြင့် အဝင်အထွက်နှင့် အိတ်ဇောထိုင်ခုံကွင်းအပေါက်များနှင့် ဆလင်ဒါအပေါက်များကို လုပ်ဆောင်ရာတွင်၊ Zhengheng ပါဝါသည် နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုဖြင့် ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပြီးမြောက်ခဲ့ပြီး အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရည်အသွေးသည် ဥရောပတွင်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။

သုတေသနနှင့် တီထွင်ဖန်တီးမှု နှစ်ဝက်နီးပါးအကြာတွင် Zhengheng Power သည် 2013 ခုနှစ်တွင် လေယာဉ်ကိုယ်ထည် ပေါင်းစပ်အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ (monoblock) ကို အောင်မြင်စွာ တီထွင်နိုင်ခဲ့ပြီး အဆင့်မြင့်အင်ဂျင်နီယာများ၏ အကြီးစား ဒီဇယ်အင်ဂျင်တုံးကို သုတေသနပြု၍ တီထွင်နိုင်ခဲ့သည်။2013 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် Zhengheng Power သည် ဥရောပရှိ ထိပ်တန်းအင်ဂျင်ကုမ္ပဏီများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသို့ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး တရုတ်စျေးကွက်အတွက် သင့်လျော်သော ဆလင်ဒါနှစ်ခုနှင့် ဆလင်ဒါလေးလုံးတွဲများကို ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ကိုယ်ထည်ပေါင်းစပ်ထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။